다리는 인류 역사상 중요한 발명품입니다. 사람들이 쓰러진 나무와 쌓인 돌을 사용하여 수로와 계곡을 가로 질러 아치 다리와 케이블 스테이 다리의 사용에 이르기까지 고대부터 진화는 놀랍습니다. 최근 홍콩 즈하이-마카오 다리의 개장은 다리의 역사에서 중요한 이정표를 나타냅니다. 현대 교량 구조에서 강화 콘크리트 구조물을 사용하는 것 외에도 금속 재료, 특히 알루미늄 합금은 다양한 장점으로 인해 주류 선택이되었습니다.
1933 년, 세계 최초의 알루미늄 합금 교량 데크는 미국의 피츠버그 강에 걸친 다리에서 사용되었습니다. 1949 년 10 년이 지난 후 캐나다는 퀘벡의 Saguenay River에 걸친 모든 알루미늄 아치 교량을 완성했으며 단일 스팬은 88.4 미터에 이릅니다. 이 다리는 세계 최초의 모든 알루미늄 합금 구조였습니다. 다리는 약 15 미터 높이와 차량 교통을 위해 2 개의 차선이있었습니다. 2014-T6 알루미늄 합금을 사용했으며 총 중량은 163 톤입니다. 원래 계획된 강철 교량과 비교하여 무게를 약 56%감소 시켰습니다.
그 이후로 알루미늄 합금 구조 교량의 추세는 막을 수 없었습니다. 1949 년에서 1985 년 사이에 영국은 약 35 개의 알루미늄 합금 구조 교량을 건설 한 반면, 독일은 1950 년에서 1970 년 사이에 20 개의 다리를 건설했습니다. 수많은 다리의 건설은 미래의 알루미늄 합금 브리지 빌딩 자에게 귀중한 경험을 제공했습니다.
강철과 비교하여 알루미늄 합금 재료는 밀도가 낮으므로 동일한 부피에 대한 강철 무게의 34%에 불과합니다. 그러나 그들은 강철과 비슷한 강도 특성을 가지고 있습니다. 또한, 알루미늄 합금은 구조적 유지 비용이 낮은 동시에 우수한 탄력성과 부식 저항을 나타냅니다. 결과적으로 그들은 현대 교량 건설에서 광범위한 응용을 발견했습니다.
중국은 다리 건설에서도 큰 진전을 이루었습니다. 1500 년이 넘는 Zhaozhou Bridge는 고대 중국 다리 엔지니어링의 정점 업적 중 하나입니다. 현대 시대에 구소련의 도움으로 중국은 또한 난징과 우한의 양트 츠 강 다리와 광저우의 펄 리버 다리를 포함하여 여러 개의 강철 교량을 건설했습니다. 그러나 중국에서 알루미늄 합금 교량의 적용은 제한적 인 것으로 보인다. 중국 최초의 알루미늄 합금 구조 교량은 2007 년에 지어진 항저우의 칭 쿤로드 (Qingchun Road)의 보행자 다리였습니다.이 다리는 독일 교량 엔지니어들이 설계하고 설치했으며 모든 재료는 독일에서 수입되었습니다. 같은 해에 상하이 Xujiahui의 보행자 다리는 알루미늄 합금 구조를 사용하여 전적으로 국내에서 개발 및 제조되었습니다. 주로 6061-T6 알루미늄 합금을 사용했으며 15 톤의 자기 중량에도 불구하고 50 톤의 하중을 지원할 수 있습니다.
앞으로 알루미늄 합금 교량은 여러 가지 이유로 중국에서 방대한 개발 전망을 가지고 있습니다.
1 중국의 고속 철도 건설은 특히 수많은 계곡과 강이있는 서부 지역의 복잡한 지형에서 호황을 누리고 있습니다. 알루미늄 합금 교량은 운송의 용이성과 경량 특성으로 인해 상당한 잠재적 시장을 가질 것으로 예상됩니다.
2 강철 재료는 녹슬기 쉬우 며 저온에서 성능이 저하됩니다. 강철의 부식은 교량 안정성에 크게 영향을 미쳐 유지 보수 비용과 안전 위험이 높아집니다. 대조적으로, 알루미늄 합금 재료는 강한 부식성을 가지며 저온에서 잘 작동하여 다양한 기후 조건에 적합하고 장기 내구성을 보장합니다. 알루미늄 합금 교량은 초기 건설 비용이 높을 수 있지만 유지 보수 비용이 낮 으면 시간이 지남에 따라 비용 간격을 줄일 수 있습니다.
3 국내 및 국제적으로 알루미늄 교량 패널에 대한 연구는 잘 개발되어 있으며 이러한 재료는 널리 사용됩니다. 재료 연구의 발전은 다양한 성능 요구 사항을 충족하는 새로운 합금 개발에 대한 기술적 보증을 제공합니다. Liaoning Zhongwang과 같은 산업 대기업을 포함한 중국 알루미늄 제조업체는 점차 산업 알루미늄 프로파일로 초점을 바꾸어 알루미늄 합금 교량 건설의 기초를 세웠습니다.
4 주요 중국 도시의 빠른 도시 지하철 건설은 지상에서 구조물에 대한 엄격한 요구 사항을 부과합니다. 중량의 상당한 이점으로 인해 더 많은 알루미늄 합금 보행자 및 고속도로 교량이 미래에 설계 및 사용될 것이라는 것이 예측 가능합니다.
Mat Aluminum에서 May Jiang에 의해 편집 됨
시간 후 : 5 월 15 일 -20124 년
