"자동차에 알루미늄을 그렇게 평범하게 만드는 이유는 무엇입니까?" 또는 "알루미늄은 자동차 신체에 훌륭한 재료를 만드는 것이 무엇입니까?" 알루미늄이 자동차가 시작된 이래로 자동차 제조에 사용되었다는 것을 깨닫지 못했습니다. 1889 년 초에 알루미늄은 수량으로 생산되어 주조, 굴러 가고 자동차로 형성되었습니다.
자동 제조업체는 강철보다 형태하기 쉬운 재료로 작업 할 수있는 기회를 압수했습니다. 당시에는 순수한 형태의 알루미늄 만 존재했으며, 이는 특징적으로 더 부드럽고 시간이 지남에 따라 뒷받침되는 훌륭한 형성성과 우수한 부식 저항을 가지고 있습니다. 이러한 요인으로 인해 자동차 제조업체는 모래 캐스트와 광범위한 바디 패널을 형성하여 손으로 용접되고 연마되었습니다.
20 세기 중반까지 가장 존경받는 자동차 제조업체 중 일부는 자동차에 알루미늄을 적용했습니다. 여기에는 Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes 및 Porsche가 포함됩니다.
자동차에서 알루미늄을 선택하는 이유는 무엇입니까?
자동차는 약 30,000 부로 구성된 복잡한 기계입니다. 차체 또는 차량의 골격은 차량 제조에 가장 비싸고 중요합니다.
여기에는 차량에 모양을 제공하는 외부 패널과 보강으로 작용하는 내부 패널이 포함됩니다. 패널은 기둥과 난간에 함께 용접됩니다. 그런 다음 자동차 몸체에는 전면 및 후면 도어, 엔진 빔, 휠 아치, 범퍼, 후드, 승객 구획, 전면, 지붕 및 바닥 판넬이 포함됩니다.
구조적 건전성은 자동차 신체의 가장 중요한 요구 사항입니다. 그러나 자동차 몸체는 또한 가볍고, 생산하기에 저렴하고, 녹에 저항하며, 탁월한 표면 마무리 특성과 같이 소비자가 추구하는 매력적인 특성을 가져야합니다.
알루미늄은 몇 가지 이유로 이러한 요구 사항의 범위를 충족시킵니다.
다재
당연히 알루미늄은 매우 다양한 물질입니다. 알루미늄의 형성성과 부식 저항은 작업과 모양을 쉽게 만들 수 있습니다.
또한 알루미늄 시트, 알루미늄 코일, 알루미늄 플레이트, 알루미늄 튜브, 알루미늄 파이프, 알루미늄 채널, 알루미늄 빔, 알루미늄 바 및 알루미늄 각도와 같은 다양한 형식으로도 제공됩니다.
다양한 특성, 크기와 모양, 항복 강도, 마감 특성 또는 부식 저항이 필요할 수있는 다양한 자동 응용 분야에 알루미늄이 선택 재료가 될 수 있습니다.
작업의 용이성
빵 경화, 작업 및 강수 경화, 드로잉, 어닐링, 캐스팅, 성형 및 압출과 같은 다양한 제조 공정을 통해 성능 품질과 다양성을 향상시킬 수 있습니다. 개선 된 용접 기술은 계속해서 더 안전한 결과로 알루미늄을보다 쉽게 수행 할 수 있도록합니다.
가볍고 내구성이 뛰어납니다
알루미늄은 강도 대 중량 비율이 높기 때문에 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 알루미늄의 자동차 트렌드는보다 엄격한 배출 목표를 달성하기 위해 업계의 주요 목표 인 차량의 체중 감소에 중점을 두었습니다.
드라이브 알루미늄이 수행 한 연구에 따르면 자동차의 알루미늄은 차량 중량을 줄이고 전기 자동차 (EV)의 연비와 범위를 증가시킵니다. 소비자 수요와 환경 인센티브가 EV의 생산 증가로 이어지고 있기 때문에 자동차 기관의 알루미늄은 배터리의 무게와 배출량을 낮추는 방법으로 계속 상승 할 것으로 예상 할 수 있습니다.
합금 능력
이 알루미늄은 강도, 전기 전도도 및 부식성과 같은 품질을 증폭시키기 위해 다양한 원소와 합금 될 수 있습니다. 자동차 제조에서의 사용이 증가합니다.
알루미늄은 주요 합금 요소에 의해 결정되는 합금 시리즈로 분리됩니다. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx 및 7xxx 알루미늄 합금 시리즈에는 모두 자동차 몸에 사용할 합금이 포함됩니다.
자동차 신체의 알루미늄 등급 목록
1100
1xxx 시리즈의 알루미늄은 가장 순수한 알루미늄입니다. 순수한 99%, 1100 알루미늄 시트는 매우 가단성입니다. 또한 탁월한 부식 저항을 보여줍니다. 이것은 차량에 사용되는 최초의 합금 중 하나였으며 오늘날에는 주로 열 절연체에서 계속 사용됩니다.
2024
2xxx 시리즈의 알루미늄은 구리와 합금됩니다. 2024는 종종 피스톤, 브레이크 부품, 로터, 실린더, 바퀴 및 기어가 높은 강도와 우수한 피로 저항성을 보여 주므로 종종 사용됩니다.
3003, 3004, 3105
3xxx 망간 알루미늄 시리즈는 큰 성형 성을 가지고 있습니다. 3003, 3004 및 3105를 볼 수 있습니다.
3003은 강도, 양호성, 작업 성 및 드로잉 기능을 보여줍니다. 자동차 배관, 판넬 및 하이브리드 및 EV 용 전력 주물에 사용됩니다.
3004는 3003의 많은 특성을 공유하며 카울 그릴 패널 및 라디에이터에 추가로 입장 할 수 있습니다.
3105는 우수한 내식성, 형성성 및 용접 특성을 갖는다. 펜더, 문 및 바닥 판넬에 사용하기 위해 자동 차체 시트에 나타납니다.
4032
4xxx 시리즈의 알루미늄은 실리콘과 합금됩니다. 4032는 탁월한 용접 성과 내마모성을 보여 주므로 피스톤, 압축기 스크롤 및 엔진 구성 요소에 사용됩니다.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx 시리즈는 알루미늄 자동차 몸에 가장 인기있는 시리즈 중 하나입니다. 주요 합금 요소는 강도를 증가시키는 것으로 알려진 마그네슘입니다.
5005는 바디 판넬, 연료 탱크, 스티어링 플레이트 및 배관에 나타납니다.
5052는 가장 서비스 가능한 합금 중 하나로 간주되며 결과적으로 다양한 자동 구성 요소로 나타납니다. 연료 탱크, 트럭 트레일러, 서스펜션 플레이트, 디스플레이 패널, 브라크 측정, 디스크 및 드럼 브레이크 및 기타 비 임계 자동차 부품에서 볼 수 있습니다.
5083은 엔진베이스 및 바디 판넬과 같은 복잡한 자동차 부품에 적합합니다.
5182는 자동차 기관의 구조적 주류로 나타납니다. 구조 괄호부터 문, 후드 및 전면 날개 끝 플레이트에 이르기까지 모든 것.
5251은 자동 판넬에서 볼 수 있습니다.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6XXX 알루미늄 시리즈는 마그네슘과 실리콘과 합금되어 있으며 최고의 압출 및 주조 기능을 자랑하며 이상적인 표면 마무리 특성을 보여줍니다.
6016과 6022는 덴트 저항이 핵심 인 자동차 바디 덮개, 문, 트렁크, 지붕, 펜더 및 외부 플레이트에 포함됩니다.
6061은 뛰어난 표면 마감 특성, 부식 저항 및 고강도를 보여줍니다. 크로스 멤버, 브레이크, 바퀴 프로펠러 샤프트, 트럭 및 버스 바디, 에어백 및 수신기 탱크에 나타납니다.
6082에는 최고의 충격 저항이 있습니다. 결과적으로 부하 베어링 프레임 워크에 사용됩니다.
6181은 외부 바디 패널로 유지됩니다.
7003, 7046
7xxx는 아연과 마그네슘으로 합금 된 가장 강력하고 가장 높은 강도 합금 클래스입니다.
7003은 충격 빔, 시트 슬라이더, 범퍼 보강, 오토바이 프레임 및 림 제작에 용접 형태에 주로 사용되는 압출 합금입니다.
7046에는 중공 압출 기능과 우수한 용접 특성이 있습니다. 7003과 유사한 응용 프로그램에 나타납니다.
자동차의 알루미늄의 미래
우리는 1800 년대 후반에 자동차 제조업체가 수령 한 내용이 오늘날에도 여전히 사실이라고 믿는 모든 이유가 있습니다. 알루미늄은 차량을위한 뛰어난 선택입니다! 그것이 처음 도입 된 이후, 합금과 개선 된 제조 기술은 자동차에서 알루미늄의 사용 만 증가시켰다. 지속 가능성과 환경 영향에 대한 세계적인 관심사와 함께 알루미늄은 자동차 산업에서 상당한 범위와 깊이의 영향을 얻을 것으로 예상됩니다.
저자 : Sara Montijo
출처 : https : //www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-incars/
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시간 후 : May-22-2023
