산업용 알루미늄 프로파일 소재로 제작된 차체는 가볍고, 내식성이 뛰어나며, 외관이 평탄하고, 재활용이 가능한 재료라는 장점이 있어 전 세계 도시 교통 회사와 철도 교통 부서에서 선호됩니다.
산업용 알루미늄 프로파일 차체는 고속철도 제조에 있어 필수적인 기능을 담당하기 때문에 개발 속도가 매우 빠릅니다. 현재, 100% 알루미늄 구조의 산업용 알루미늄 프로파일 차량은 전동차 및 도시철도 차량 제조에 널리 사용되고 있으며, 특히 고속 전동차의 철골 구조는 산업용 알루미늄 프로파일 차체로 모두 대체되고 있습니다.
산업용 알루미늄 프로파일 차량 차체의 제조 공정에서는 구조상 프로파일 접합을 광범위하게 사용하고, 접합부가 길고 규칙적이어서 자동화 작업을 실현하는 데 편리하므로 다양한 지능형 용접 기술이 이 산업에서 널리 사용됩니다.
산업용 알루미늄 프로파일 차량 차체 (출처: Finance Asia)
자동 용접은 산업용 알루미늄 프로파일 차체 용접에서 중추적인 위치를 차지합니다. 안정적인 용접 품질과 높은 생산 효율이라는 장점으로 용접 회사들로부터 널리 인정받고 있습니다. 현재 지능형 용접 분야에 대한 수요가 크게 증가함에 따라, 가까운 미래에 용접 기술이 크게 발전할 것으로 예상됩니다.
고속 전동차용 산업용 알루미늄 프로파일 차체의 구조적 특성
고속 전동차의 산업용 알루미늄 프로파일 차체는 크게 산업용 알루미늄 프로파일 중간 차체와 산업용 알루미늄 프로파일 헤드 차체로 나뉩니다. 산업용 알루미늄 프로파일 중간 차체는 주로 언더프레임, 측벽, 루프, 엔드월의 네 부분으로 구성됩니다. 산업용 알루미늄 프로파일 헤드 차체는 주로 언더프레임, 측벽, 루프, 엔드월, 프론트의 다섯 부분으로 구성됩니다.
고속 전동차용 산업용 알루미늄 프로파일 차체 제조에 자동 MIG 용접 기술 적용
고속 전동차 차체용 산업용 알루미늄 프로파일 용접은 일반적으로 대형 부품 자동 용접, 소형 부품 자동 용접, 그리고 일반 조립으로 구분됩니다. 대형 부품 자동 용접은 일반적으로 루프 패널, 평지붕 패널, 바닥, 지붕 및 측벽의 자동 용접을 의미합니다. 소형 부품 자동 용접은 일반적으로 엔드월, 전면부, 격벽, 스커트 플레이트 및 커플러 시트의 자동 용접을 의미합니다. 일반 조립 자동 용접은 일반적으로 측벽과 지붕, 그리고 측벽과 언더프레임의 접합부를 자동 용접하는 것을 의미합니다. 산업용 알루미늄 프로파일 차체 제조를 위해서는 대규모 핵심 용접 장비에 대한 투자가 필수적입니다.
고속 EMU 산업용 알루미늄 프로파일 생산 초기에는 단일 와이어 IGM 용접 로봇을 사용하여 자동 용접했습니다. EMU 생산 용량 확대 및 공정 레이아웃 조정으로 단일 와이어 IGM 용접 로봇은 생산 효율이 낮아 사용이 중단되었습니다. 현재까지 고속 EMU 산업용 알루미늄 프로파일 차체의 모든 대형 부품은 이중 와이어 IGM 용접 로봇으로 용접됩니다.
고속 전동차 산업용 알루미늄 프로파일 차체 제조에 자동 MIG 용접 기술을 광범위하게 적용함으로써 용접 기술 수준과 생산 라인의 생산 능력이 크게 향상되어 고속 전동차 산업용 알루미늄 프로파일 차체의 제품 품질이 보장되고 고속 철도 제조 분야에 뛰어난 공헌을 하게 되었습니다.
IGM 용접 로봇
고속 전동차 차체 제조에 있어서 마찰교반용접 기술의 적용
마찰교반용접(출처: grenzebach)
마찰교반용접(FSW)은 고상 접합 기술입니다. 용접 접합부는 우수한 기계적 성질과 작은 용접 변형률을 보입니다. 보호 가스와 용접 와이어를 추가할 필요가 없으며, 용접 과정에서 용융, 분진, 스패터, 아크 등이 발생하지 않는 새로운 친환경 접합 기술입니다. FSW 기술이 도입된 지 불과 몇 년 만에 용접 메커니즘, 적용 재료, 용접 장비 및 엔지니어링 응용 분야에서 비약적인 발전을 이루었습니다.
MAT Aluminum의 May Jiang이 편집함
2023년 2월 15일
게시 시간: 2023년 2월 18일
